Maquinaria para construir puentes en el TIPNIS, 2017. Foto: Beatriz Layme
La dirigencia del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) rechazó el informe de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) que da cuenta de que el Gobierno decidió frenar el proyecto carretero por la reserva indígena y natural.
Denunció además que la expansión de colonos y cocaleros al interior del área protegida sobrepasó al menos 100 hectáreas la línea roja del Polígono 7.
La vicepresidenta de la Subcentral del TIPNIS, Cecilia Mayoviri, afirmó que las comunidades indígenas creerán que las obras quedaron paralizadas cuando los colonizadores y cocaleros respeten la línea roja del Polígono 7.
“No le creemos nada; nos dicen que la carretera quedó en cero para que pase lo mismo que en Tariquía, que ya no entrarán las petroleras para que las comunidades afectadas dejen de organizarse, igual como pasa con El Chepete Bala, todo para dispersar a la gente (…). Nosotros seguiremos en pie, en resistencia”, aseveró.
La semana pasada, el presidente de la ABC, Luis Sánchez-Gómez, aseguró durante la audiencia pública de cuentas, que el Gobierno decidió frenar el proyecto carretero por TIPNIS.
“Está en etapa cero, el Gobierno no ha empezado a construir la carretera, no comenzamos a construir la carretera”, insistió.
Sin embargo, Mayoviri no dio crédito a la versión, pues consideró que se trata de una versión más, pues en los hechos hay un avance inminente de comunidades de colonos y cocaleros más allá del Polígono 7.
“Si calculamos una hectárea de familia, estamos hablando de más de 100 hectáreas que se sobrepasaron la línea roja”, dijo la dirigente indígena.
]]>Los Tiempos 16/02/2019
Foto: Codapma, 2017. Tramo III de la vía iniciada por el extremo norte del TIPNIS
El presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Luis Sánchez-Gómez, aseguró durante una audiencia pública de cuentas que el Gobierno decidió frenar el proyecto carretero por el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis), y que por tanto, la obra se encuentra actualmente en “etapa cero”.
“El Gobierno no ha empezado a construir la carretera, no comenzamos a construir la carretera”, insistió en el auditorio de Entel.
Sánchez-Gómez dijo que había un contrato de la ABC con una empresa para hacer un diseño para la construcción, pero que “el Gobierno decidió frenar ese proyecto (…). De momento estamos en etapa cero, no hemos entrado a construir nada, esa es la situación real”.
Sin embargo, el año pasado durante la visita de la comisión del Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza a Bolivia, esta fue bloqueada, retenida e impedida de ingresar al Polígono 7 del Tipnis, donde varios medios de comunicación pudieron constar la construcción de puentes y la apertura de carretera con el propósito de consolidar el trazo por el medio del área.
Líderes indígenas del Tipnis se hicieron presentes esta semana en la ciudad de Sucre para denunciar ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) las vulneraciones a sus derechos.
En agosto de 2018, el ministro de Gobierno, Carlos Romero, dijo que “nadie está construyendo una carretera. Todo el mundo demanda la carretera, pero ahora mismo no hay la construcción de una carretera”.
Autor: Fundación Tierra
Fecha: 2011
Palabras clave: HISTORIA, CARRETERA, CUADRO
]]>Autor: Presidencia del Estado Plurinacional del Bolivia
Fecha: sin fecha
Palabras clave: LEY DE SUSPENSIÓN, CARRETERA
]]>Autor: Asamblea Legislativa Plurinacional
Fecha: 2017
Palabras clave: LEY 969, DESARROLLO INTEGRAL, LEY 180
]]>Autor: Asamblea Legislativa Plurinacional
Fecha: 2011
Palabras clave: LEY, CONTRATO, COLABORACIÓN FINANCIERA, BNDES, CARRETERA, BRASIL
]]>Autor: Asamblea Legislativa Plurinacional
Fecha: 2010
Palabras clave: LEY, PROTOCOLO, FINANCIAMIENTO, CARRETERA, BRASIL
]]>Autor: Consejo de Gabinete
Fecha: 31/08/1998
Palabras clave: DECRETO SUPREMO 26996, CARLOS MESA GISBERT, DS 26996
]]>Autor: Empresa Estratégica de Construcción y Conservación de Infraestructura Civil – EBC
Fecha: sin fecha
Palabras clave: SERVICIO, CATERING, CAMPAMENTO, ISINUTA, TRAMO I, CARRETERA
]]>Autor: ABC
Fecha: 2007
Palabras clave: CONTRATACIÓN, CONSULTORÍA, IMPACTO AMBIENTAL, FACTIBILIDAD TÉCNICO, ECONÓMICA, DISEÑO FINAL, CARRETERA
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